AUTORAMA - SLOT CAR

3a MIL MILHAS PAPERSLOTCAR

ATÉ O FECHAMENTO DESTA EDIÇÃO, A 3a MIL MILHAS PAPERSLOTCAR AINDA ESTAVA SENDO DISPUTADA NUM ESPETÁCULO ESPORTIVO AGRADÁVEL DE SER ASSISTIDO, QUER SEJA  PELAS DISPUTAS EQUILIBRADAS QUER SEJA PELA ESPORTIVIDADE DE TODOS OS  PARTICIPANTES.

ESTA 3a MIL MILHAS JÁ COMEÇOU VITORIOSA, COM UM GRID COMPOSTO POR DOZE DUPLAS PARTICIPANTES, "UM FATO MUITO RARO DE ACONTECER EM UMA CORRIDA DE ENDURANCE" E; UMA ORGANIZAÇÃO E PROMOÇÃO CONDUZIDA DE FORMA IMPECÁVEL PELA DUPLA DE  "FERAS"  DA AUTOMODELISMO DE FENDA (SLOT CAR - AUTORAMA),  OS SRs  PAULO PAROLO E, FABIO PONCIANO (POPI).

ENQUANTO ALGUNS PILOTOS PARTICIPAVAM DO WARM UP, OUTROS TRABALHAVAM NOS BOXES, OS ULTIMOS ACERTOS EM SUAS MÁQUINAS. POR OUTRO LADO,  NA ÁREA DO "PADOCK", CIRCULAVAM  ALGUNS AMIGOS COM "HISTÓRIA NO AUTOMOBILISMO ESPORTIVO", E QUE HOJE LÁ ESTAVAM PARA PRESTIGIAR  O EVENTO E A DUPLA " PAULO - POPI".

ENTRE OS AMIGOS  PRESENTES TIVE A GRATA SATISFAÇÃO DE REENCONTRAR A PESSOA AGRADÁVEL E SIMPÁTICA DO SR. DUILIO O "PAI DOS LENDÁRIOS KARMAN GHIA PORSCHE DA DACON" E O  RUY AMARAL "COMBATIVO PILOTO DA  FAMOSA DIVISÃO 3, QUANDO AQUI EM SÃO PAULO AINDA SE PRATICAVA UM AUTOMOBILISMO QUE LEVAVA MULTIDÕES À INTERLAGOS".  NÃO PODERIA DEIXAR DE REGISTRAR TAMBÉM A PRESENÇA DO  ZÉ MARCOS "UM DOS VENCEDORES DA PRIMEIRA MIL MILHAS PAPERSLOTCAR".

NOS BOXES, OS ULTIMOS ACERTOS

TOMADA DE TEMPO PARA FORMAÇÃO DO GRID DE LARGADA

GRID FORMADO

AGORA É PRA VALER

DESIGN DOS TROFÉUS

AGORA É AGUARDAR O FINAL E VER QUEM SERÁ O VENCEDOR................

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SLOT CAR - AUTORAMA

SEGUINDO A TRADIÇÃO, ESTE ANO,  NOVAMENTE SERÁ DISPUTADA A  CONCORRIDA " MIL MILHAS PAPERSLOTCAR DE AUTORAMA".

SERÁ A SUA TERCEIRA EDIÇÃO, QUE TERÁ "COM CERTEZA", O MESMO DINAMISMO E SUCESSO DAS ANTERIORES.

O "BLOG HIPERFANAUTO"  ESTARÁ PRESENTE, PRESTIGIANDO O EVENTO E SEUS PROMOTORES E ORGANIZADORES E;  ESTENDE O CONVITE RECEBIDO DO "POPI" AO TODOS OS ENTUSIASTAS DESTE APAIXONANTE HOBIE.

>>> NOS ENCONTRAMOS LÁ <<<

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PAPER MODEL - MODELISMO EM PAPEL

AGRADÁVEL  SURPRESA

PLEASANT SURPRISE

HOJE AO ABRIR A MINHA CAIXA POSTA, TIVE A GRATA SURPRESA DE RECEBER DO MICHAEL,  FOTOS DOS STUDEBACKERs QUE ELE MONTOU.

É MUITO BOM A GENTE VER O NOSSO TRABALHO PRESTIGIADO PELOS OUTROS.

MUITO OBRIGADO MEU AMIGO MICHAEL DAZZO.

TODAY TO OPEN MY MAILBOX, I GOT A PLEASANT SURPRISE TO RECEIVE FROM MICHAEL, PHOTOS OF STUDEBACKERs, WHICH HE ASSEMBLED.

IT'S GOOD TO SEE OUR PRESTIGIOUS WORK FOR OTHER.

THANK YOU MY FRIEND MICHAEL.

 * forgive my poorly english.

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PAPER MODEL - MODELISMO EM PAPEL

AMERICAN STATION WAGON

MODELOS EM PAPEL NA ESCALA 1/32

CHECKER MARATHON - 1964

STUDEBACKER PROVINCIAL - 1957

FORD STATION WAGON - 1949

PARA VER MAIS FOTOS, CLIQUE  EM  "FOTOS"

CLICK ON THE " FOTOS" TO SEE  PHOTO GALLERY

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PONTO DE VISTA - QUESTÃO DE OPINIÃO

AH ! AGORA ENTENDI ...

E ENTÃO;  AONDE SERÁ ?

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PONTO DE VISTA - QUESTÃO DE OPINIÃO

TUDO EM NOME DAS OLIMPIADAS  ...

PRIMEIRO ATO

ACABAR COM O AUTODROMO DE JACAREPAGUÁ

SEGUNDO ATO

DEMOLIR O VELODROMO DO RIO

O QUE DIZER MAIS ...

E VIVA O BRASIL,  TERRA DO CARNAVAL, FUTEBOL E SAMBA.

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PAPER MODEL - MODELISMO EM PAPEL

  DOIS FORA DE ESTRADA BRASILEIROS 

QUE MARCARAM ÉPOCA 

CANDANGO

VERSÃO NACIONAL DO OFF ROAD ALEMÃO MUNGA, O CANDANGO FOI PRODUIZO PELA VEMAG SOB LICENÇA DA FÁBRICA ALEMÃ DKW ENTRE OUTUBRO DE 1956 A DEZEMBRO DE 1968 NUM TOTAL ESTIMADO DE 5607 UNIDADES..

O NOME CANDANGO, FOI DADO EM HOMENAGEM AOS OPERÁRIOS QUE PARTICIPARAM DA CONSTRUÇÃO DE BRASILIA E QUE ERAM CHAMADOS DE CANDANGOS

A VERSÃO ALEMà “MUNGA” FOI UM VEICULO OFF ROAD QUE TEVE MUITO SUCESSO ENTRE AS FORÇAS ARMADAS INTEGRANTES DA OTAN – ORGANIZAÇÃO DO TRATADO ATLANTICO NORTE, AO CONTRARIO DO QUE OCORRERIA AQUI NO BRASIL COM O CANDANGO, QUE NÃO DESPERTOU GRANDE INTERESSE POR PARTE DOS MILITARES. EM RAZÃO DESTE FATO O CANDANGO  FOI PREMATURAMENTE RETIRADO DE PRODUÇÃO. ESTIMA-SE QUE ATÉ A SUA PRODUÇÃO SER TOTALMENTE DESATIVADA

OS CANDANGOS PRODUZIDOS PELA VEMAG, ERAM ENTREGUES SOMENTE COM CAPOTA DE LONA. AS VERSÕES COM CAPOTA DE AÇO, ERAM VERSÕES EQUIPADAS POR FABRICANTES INDEPENDENTES, RAZÃO PELA QUAL HAVIAM DIFERENTES MODELOS DE CAPOTA DE AÇO.

CANDANGO EM PAPEL

http://www.4shared.com/office/4PYx-J23/candango.html

É NECESSARIO CADASTRAR-SE  PARA OBTER A SENHA PARA DOWNLOAD

XAVANTE  X12

EM 1975 ERA APRESENTADO PARA O MERCADO BRASILEIRO DE OFF ROAD O XAVANTE X12, FABRICADO PELA GURGEL MOTORES S/A,  UMA FABRICANTE DE AUTOMOVEIS 100% NACIONAIS DESENVOLVIDOS  PELO ENGENHEIRO JOÃO AUGUSTO CONRADO DO AMARAL GURGEL.

DURANTE OS 27 ANOS DE EXISTÊNCIA DA GURGEL MOTORES S/A., FORAM PRODUZIDOS APROXIMADAMANTE 43 MIL VEICULOS GENUINAMENTE BRASILEIROS  E DURANTE TODO ESTE PERÍODO, O XAVANTE X12 PERDUROU NA PRODUÇÃO.

XAVANTE X-12  EM PAPEL

http://www.papelmod.com.br/download_v1.html

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PAPER MODEL - MODELISMO EM PAPEL

FORD CORCEL - I

1968 - 1978

APESAR DE NÃO TER TIDO A OPORTUNIDADE DE TER UM FORD CORCEL, ESTE CARRO TEVE UMA IMPORTANTE PARTICIPAÇÃO NA MINHA FORMAÇÃO TÉCNICA EM MECANICA, QUANDO EM 1968, ATRAVES DO CIEE, INGRESSAVA NA FORD MOTOR DO BRASIL, PARA REALIZAR NO DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE PRODUTO DO PROJETO “M”, O MEU ESTÁGIO EM MECANICA.

O PROJETO “M” ERA UM PROJETO QUE HAVIA SIDO DESENVOLVIDO PELA RENAULT FRANCESA  EM CONJUNTO COM A WILLYS OVERLAND DO BRASIL, E QUE A FORD MOTOR DO BRASIL HERDOU AO ADQUIRIR O CONTROLE ACIONÁRIO DA WILLYS AQUI NO BRASIL.

ESTE PROJETO DEU ORIGEM AO RENAULT 12 ( NA FRANÇA) E AO FORD CORCEL (AQUI NO BRASIL, COM UMA CARROCERIA PROPRIA DIFERENTE DO RENAULT12).

VOLTANDO AO MEU ESTÁGIO, NESTA ÉPOCA EU JÁ RESPIRAVA GASOLINA E "INTERLAGOS" ERA O MEU QUINTAL, E PARTICIPAR DO DESENVOLVIMENTO (TROPICALIZAÇÃO) E  TESTES DOS COMPONENTES DE NOVO MOTOR QUE IRIA EQUIPAR O FORD CORCEL, ERA TUDO QUE UM ESTUDANTE DA ÁREA DE ENGENHARIA MECANICA SONHAVA.

ESTE MOTOR, AO CONTRÁRIO DO QUE MUITOS ALEGAVAM SER UM “ MOTOR VENTOUX MELHORADO”, ERA NA VERDADE UM “NOVO MOTOR” COM PROJETO  INSPIRADO NO “VENTOUX” QUE EQUIPAVA OS RENAULT DAUPHINE E GORDINE.

ESTE MOTOR AO CONTRARIO DO ”VENTOUX QUE TINHA APENAS TRES MANCAIS”, TINHA CINCO MANCAIS, ERA DE COMPRIMENTO MAIOR, CILINDRADA DE 1300 CC E RECEBERIA A DENOMINAÇÃO DE “SIERRA”

LANÇADO NO BRASIL EM JUNHO DE 1968, UM ANO ANTES DO RENAULT 12 QUE VIRIA A SER LANÇADO EM OUTUBRO DE 1969 NO SALÃO DE PARIS, O FORD CORCEL VEIO PARA CONCORRER DIRETAMENTE COM O VOLKS TL E VOLKS 1600 (ZÉ DO CAIXÃO) DA VOLKSWAGEM DO BRASIL.

APRESENTAVA INOVAÇÕES MECANICAS INÉDITAS PARA A ENGENHARIA AUTOMOTIVA BRASILEIRA DA ÉPOCA, TAIS COMO RADIADOR SELADO, COLUNA DE DIREÇÃO BIPARTIDA E TRAÇÃO DIANTEIRA.

EM TERMOS DE ESPAÇO INTERNO E  ACABAMENTO O CORCEL SUPERAVA TODOS OS SEUS CONCORRENTES DIRETOS.

LANÇADO EM 1968 TEVE UMA PRIMEIRA REVISÃO EM SEU DESENHO NO ANO DE 1973 GANHANDO ALGUNS DETALHES E RETOQUES BASEADOS NA LINHA MAVERICK E MOTOR DE 1400 CC EM SUBSTITUIÇÃO AOS 1300 CC ORIGINAIS. PERMANECEU  COM ESTA MESMA APARÊNCIA ATÉ O ANO DE 1978 QUANDO ENTÃO FOI LANÇADO O “ FORD CORCEL II ”, QUE JÁ NÃO TINHA MAIS NADA A VER COM O FORD CORCEL – I.

 MODELO CUPE LANÇADO NO INICIO DE 1969 LOGO APOS O SUCESSO DO LANÇAMENTO DO SEDAN 4 PORTAS COM 4.500 UNIDADES VENDIDAS NO PRIMEIRO MÊS.

TORNEIO CORCEL  - 1970

RALLYE INTEGRAÇÃO NACIONAL - 1971

FORD CORCEL EQUIPADO COM KIT BINO CHEGAM RESPECTIVAMENTE EM SEGUNDO E TERCEIRO LUGAR . ESTE RALLYE FOI VENCIDO POR JAN BALDER E A. MASLOWSKI COM UM PUMA VOLKSWAGEM.

FORD CORCEL DA EQUIPE DE RALLYE BINO MOTORRADIO, EQUIPADO COM RODAS DE 6" POL. E AMORTECEDORES REGULÁVEIS.

FORD CORCEL DO PILOTO RENATO CONIL EM UMA PROVA NO SUL. O FORD CORCEL FOI UM CARRO MUITO APRECIADO PELOS PILOTOS DO SUL, ESPECIALMENTE PARA UTILIZAÇÃO DO MESMO EM RALLYES.

FORD CORCEL COM KIT BINO PILOTADO POR EMERSON FITTIPALDI NOS 500 KM DE BELO HORIZONTE - 1970. FOI A UNICA CORRIDA  QUE O EMERSON PARTICIPOU NESTE ANO AQUI NO BRASIL.

FORD CORCEL 1973 COM A GRADE DIANTEIRA REDESENHADA COM BASE NO FORD MAVERICK E COM O NOVO MOTOR 1400.  ESTE MODELO COM PEQUENAS ALTERAÇÕES DE ACABAMENTO, PERMANECERIA NESTA MESMA APARÊNCIA ATÉ O ANO DE 1978, QUANDO ENTÃO FOI LANÇADO O FORD CORCEL - II

FORD CORCEL NA ERA DO TUNING

 GOSTO NÃO SE DISCUTE

FORD CORCEL NO AUTORAMA ( SLOTCAR)



MINIATURA EM PAPEL ESCALA 1/32 DO FORD CORCEL CUPE, ADAPTADA PARA AUTORAMA EM TREINO PARA A PRIMEIRA MIL MILHAS PAPERSLOTCAR NA PISTA DA "MONZA AUTORAMA".

FORD CORCEL  EM PAPERMODEL

MINIATURA EM PAPEL DO FORD CORCEL - I  MODELO SEDAN QUATRO PORTAS ESC. 1/32

MINIATURAS EM PAPEL DO FORD CORCEL - I  MODELO CUPE COM A GRADE DA VERSÃO 1973 ( MAVERICK)

CÓPIA EM PAPEL DO FORD CORCEL SEDAN COM KIT BINO DE N.2 PILOTADO POR CATARINO ANDREATTA E SEU FILHO VITORIO ANDREATTA NAS

DOZE HORAS DE PORTO ALEGRE - 1968

COPIA DO FORD CORCEL CUPE BINO N. 74 PILOTADO POR EMERSON FITTIPALDI NOS 500 KM DE BELO HORIZONTE - 1970

MINIATURAS EM PAPEL ESCALA 1/32 DO FORD CORCEL CUPE ADAPTADAS PARA AUTORAMA  ( SLOTCAR) 

OBS -  RODAS BY FABIO PAPERSLOTCAR

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PONTO DE VISTA - QUESTÃO DE OPINIÃO

VOCE AINDA ACREDITA EM POLITICO ?

É POR ESTAS E POR OUTRAS QUE HÁ MUITO TEMPO EU ANULO O MEU VOTO.

Diga-me com quem andas e te direi quem és.

Bem-aventurado o homem que não anda no conselho dos ímpios,

não se detém no caminho dos pecadores, nem se assenta na roda dos escarnecedores.

E VIVA O " BRASIL ILILILILIL", REPUBLICA SULAMERICANA DO CARNAVAL,

FUTEBOL, SAMBA  E ... DA COPA DO MUNDO EM 2014.

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