AUTOMOBILISMO

75 ANOS DE T.C - cap 8

FORD FALCON - EL ANGOSTADO

MODELO ARTESANAL DE GUSTAVO AMBROSIO (gauchomodels.blogspot.com.br)

1967 APARECE PELA PRIMEIRA VEZ NO CAMPEONATO ARGENTINO DE TURISMO CARRETERA, UM FORD FALCON ANGOSTADO  ( ESTREITADO –  LARGURA ORIGINAL DA CARROCERIA REDUZIDA EM 5 CM DE CADA LADA) COMO RESPOSTA DA FORD ARGENTINA  PARA COMPETIR COM OS TURISMO CARRETERA CADA VEZ MAIS COMPETITIVOS. 

COM  A REDUÇÃO DE 5CM DE CADA LADO DA CARROCERIA, O FORD FALCON TINHA MENOR RESISTÊNCIA AO AR OU SEJA MAIOR PENETRAÇÃO AERODINÂMICA ALIADA A UMA MAIOR PERFORMANCE COM A COLOCAÇÃO DE UM MOTOR FORD F100 V8 COM POTÊNCIA DE 300 HP QUE O LEVARIA A UMA VELOCIDADE MÁXIMA APROXIMADA DE 260 – 270 KM/H.

A ÚNICA PRIORIDADE NA PREPARAÇÃO DO CARRO ERA MANTER A ESTÉTICA DO FORD FALCON, POIS O MODELO ( ORIGINAL 6 CILINDROS) TINHA UMA ÓTIMA ACEITAÇÃO JUNTO AO PÚBLICO, E PARA A FORD ARGENTINA, ERA FUNDAMENTAL QUE COM O MODELO DE COMPETIÇÃO  NÃO SE PERDESSE A IDENTIDADE "FORD FALCON".

DURANTE TODO O CAMPEONATO DO ANO SEGUINTE ( 1968 ), UM MODELO DO FORD FALCON "EL ANGOSTADO",  PREPARADO EXCLUSIVAMENTE PELO DEPARTAMENTO DE COMPETIÇÕES DA FORD, E PILOTADO CARMELO GALBATO  TEVE UMA ATUAÇÃO DESTACADA NO CAMPEONATO ARGENTINO DE TURISMO CARRETERA. 

APESAR DE NÃO GANHAR O TITULO, A UTILIZAÇÃO DESTE CARRO FOI FUNDAMENTAL PARA O DESENVOLVIMENTO DO MOTOR F100 V8 DE 4000 cc. COM ESTE CARRO, CARLOS GABALTO CHEGOU  AO RECORDE DE VELOCIDADE AO ATINGIR 268 KM/H .

OUTRO PILOTO A CONDUZIR UM EL ANGOSTADO COM O APOIO DA FORD, FOI 

CARLOS REUTEMAMN. 

OBTENDO O SEGUNDO LUGAR EM SACAPUNTAS

CARLOS REUTEMANN COM UM FORD FALCON ANGOSTADO E 

CARLOS PAIRETTI COM UM TRUENO NARANJA.

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