SLOT CAR  -  AUTORAMA

VINTAGE MONOPOSTOS

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SLOT CAR  -  AUTORAMA

MONOPOSTOS

MODELOS EXCLUSIVOS - 03

RÉPLICA NA ESCALA 1/32 DO "PAT CLANCY SPECIAL" 

PAT CLANCY SPECIAL - SIX WHELL,  NA INDIANAPOLIS 500  DE 1949

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EM ALGUM LUGAR DO PASSADO - 05

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PAPER MODEL  -  MODELISMO EM PAPEL

PARA QUEM É FÃO DO KARMANN GHIA,  E  QUER TER EM SUA PRATELEIRA UMA RÉPLICA DO K.G CABRIOLET, É SÓ ACESSAR O SITE RUMENO "ONLY PAPER"  (http://only-paper.ru/) E LOCALIZAR O PROJETO COMPLETO DO MESMO NA ESCALA 1:22

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 AUTOMOBILISMO DE VERDADE

QUADRADONA E FORA DOS PADRÕES DA AERODINAMICA DE COMPETIÇÃO,  ELA VEIO DESACREDITADA,  E POR MUITO POUCO NÃO DESFEZ O REINADO DAS RANGERS E S10,  QUE ATÉ ENTÃO IMPERAVAM NA CATEGORIA PICK UP RACING.

Estreava em 28 de abril de 2007, no Campeonato Brasileiro de Pick up Racing, a quadradona (tal como muitos modelos de carrinhos de papel)  e meio sem  jeito, "a Pick up Agrale Marruá ".

Desacreditada e alvo até de muitas piadas, face a sua aerodinâmica quadradona, os dois únicos exemplares da Marruá, impulsionadas por um motor VERTEC Biturbo 4.3 e habilidosamente pilotadas pelos sulistas Franco Stedile e Alexandre Gramacho, classificavam se em 13. e 15. lugares do grid de largada.

Para espanto de alguns, ao término da corrida a Marruá do Franco Stedile, abocanhava o 5. lugar na classificação geral, a frente de muitas Ford Rangers, Chevy S10 e até de uma Dodge Dakota, terminando a outra Marruá de Alexandre, em 11. lugar

Seguindo a sua saga de Marruá ( boi bravo, impulsivo e indomesticado ) a pick up Agrale Marruá segue o campeonato abocanhando quase sempre os primeiros lugares na classificação geral, a despeito do seu jeitão quadrado, até que;  finalmente na 7ª etapa do Campeonato, lá nas planices de Jacarepaguá, pilotada pelo estreante na categoria Alceu Feldmam a guerreira Marruá vence de forma espetacular a corrida.

Ao término do campeonato daquele ano de 2007, chegam para a final do campeonato aqui em Interlagos, nada menos que cinco competidores disputando o titulo, e entre eles o Stédile com a sua Marruá. A corrida tinha tudo para ser um fechamento espetacular do campeonato de 2007 com cinco competidores disputando para ser campeão, “mas ......não foi”, pois esta corrida seria o “canto do cisne” para esta Marruá que no seu pouco tempo de vida mostrou para que veio, como seria também o “canto do cisne” para esta Categoria que nasceu e cresceu, por causa da paixão e coragem de preparadores e pilotos de automobilismo brasileiro de verdade.

2008, Morria aqui a Agrale Marruá de competição, mas que continua vivendo e seguindo o seu caminho de autentico veiculo fora de estrada. Morria também mais um Campeonato de Automobilismo Multimarcas, que agora nas mãos da VICAR passaria a ser um Campeonato “Monomarca” seguindo o mesmo formato da Estoque Car.

PRINCIPAIS CLASSIFCAÇÕES

- QUINTO LUGAR EM  TARUMà ( estréia )

- TERCEIRO E QUARTO LUGARES EM CURITIBA

- PRIMEIRO LUGAR EM JACAREPAGUÁ.

- QUINTO LUGAR NA CLASSIFICAÇÃO FINAL DO CAMPEONATO DE 2007

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ANOS DOURADOS - 27

  

CIRCUITO DE CAVALHADA - VILA NOVA  - RIO GRANDE DO SUL

PASSO FUNDO - RIO GRANDE DO SUL

AUTODROMO DE INTERLAGOS - SÃO PAULO

ESTREIA DE JAIME SILVA - SUBIDA DA MONTANHA

ULTIMA CORRIDA DE JAIME SILVA COM SIMCA

BANDEIRADA DA VITORIA

  CHEGADA DE ZOROASTRO AVON - 24 HORAS DE INTERLAGOS 1961

fontes: arquivo pessoal de Jaime Silva, arquivo Hiperfanauto e site SIMCA

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SLOT CAR  -  AUTORAMA

MONOPOSTOS

MODELOS EXCLUSIVOS - 02

RÉPLICA PARA  SLOTCAR - AUTORAMA DO "NAPIER RAILTON ESPECIAL"

O "NAPIER RAILTON ESPECIAL" ERA IMPULSIONADO POR UM MOTOR AERONAUTICO COM POTÊNCIA ESTIMADA EM 600 CV. FOI CONSTRUIDO UM UNICO EXEMPLAR NO ANO DE 1933. ESTE MODELO BATEU 47 RECORDES MUNDIAIS DE VELOCIDADE.

  

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SLOT CAR  -  AUTORAMA

MONOPOSTOS

MODELOS EXCLUSIVOS

    

TODOS EM PERFEITO ESTADO DE FUNCIONAMENTO E ANUALMENTE   PARTICIPAM DO "VINTAGE  SLOTCAR  FESTIVAL"

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SLOT CAR  -  AUTORAMA

BOLHAS FANTÁSTICAS

COLEÇÃO DE Mac Laren M6A DE MATHIAS PARKE

                 

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PAPER MODEL - MODELISMO EM PAPEL

MODELOS DE PRATELEIRA MONTADOS POR MAUTHER E EXPOSTOS NO

FORUM PAPIER GALERIE

           

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CAMPEÕES

NÃO É INÉDITA, MAS ACHEI  INTERESSANTE PUBLICAR NOVAMENTE

O LENGENDÁRIO PILOTO ESCOCÊS  JIM CLARK, CAMPEÃO  MUNDIAL  DE  FORMULA I ( TAMBÉM CONHECIDA NA ÉPOCA  POR GRAND PRIX ), DIRIGINDO UM DKW NUMA DAS SUAS PRIMEIRAS CORRIDAS - JUNHO 1965

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           SPORT PROTOTIPO - 04

A.C UM SPORT PROTÓTIPO NACIONAL  PIONEIRO DE UMA NOVA ÉPOCA

Corria o ano de 1969, quando em março, surge uma grande novidade no cenário dos carros de corrida nacionais. Exibido no Salão do Automóvel daquele ano e testado pelo grande Expedito Marazzi, apresentava-se ao público brasileiro o sport protótipo AC, um carro criado por Anísio Campos, para ser bonito, veloz e eficiente,  para lutar de igual para igual com os outros sport protótipos nacionais; Bino Ford, Fitti Porsche, AlfaZone e alguns GTs estrangeiros que até então dominavam por aqui o cenário nacional.

Do meu ponto de vista, “ o ideal de criar um carro de corrida "bonito e veloz” foi atingido plenamente pelo Anísio Campos, inclusive numa época (avaliação minha ), que a plástica dos carros (salvo raras exceções – Fitti Porsche e Snobs ) era pouco previlegiada. Outro fator que também marcou o AC como um pioneiro dos futuros Sport Protótipos nacionais, foi o dele não ter sido um filho único como tantos outros protótipos criados na época. Não possuo os dados de quantos Acs foram produzidos, mas seguramente quando do seu lançamento eles já eram mais de quatro unidades.

  O PRIMEIRO A.C " VERSÃO COM AEROFÓLIO " EM TESTES  REALIZADOS  NO AUTODROMO DO RIO DE JANEIRO .    

          

O CRIADOR ( ANISIO CAMPOS ) E SUA CRIA  ( S.P - A.C )

     

            

  

                FRITZ JORDAN  ( A.C VOLKS N. 29 )  E WILSON FITTIPALDI JR.

( A.C VOLKS N. 86 ) 

    

UM A.C COMENDO POR FORA A LOLA T70 D0S IRMÃOS DE PAOLI E O FUSCA 3200CC (DOIS MOTORES) DOS IRMÃOS FITTIPALDI